架设桥梁是我国飞越河流的一种常用方法,自新中国成立以来,一座座现代桥梁建设起来了,方便两岸居民的出行,带动地区经济快速发展,然而存在一个普遍现象,那就是在上个世纪建设的桥梁都很窄,而我国各地区经济都在快速发展中,一些车流量大的桥梁就会变得越来越拥堵。

福建一座大桥在升级,由16.5米宽升到43米宽,就在泉州境内

泉州大桥是一座建设于福州省泉州市境内的大桥,相信大部分泉州人都是走过的,早在1984年就投入使用了,当时桥面仅有约16.5米宽,其中主车道12米,两侧还各有2米宽的人行道,曾是横跨晋江下游市区的第一座现代大桥,通行非常顺畅,改善泉州地区的交通状况。

福建一座大桥在升级,由16.5米宽升到43米宽,就在泉州境内

然而进入21世纪以来,泉州的经济在高速发展,而连接晋江和泉州市区的泉州大桥的车流量也在高速增长,据悉,泉州大桥的昼夜交通量已达106745标准车,交通拥堵时常发生。市民也一直在呼吁对泉州大桥进行升级改造,这不,一座泉州大桥的姊妹桥开建了。

福建一座大桥在升级,由16.5米宽升到43米宽,就在泉州境内

泉州大桥姊妹桥就建于泉州大桥边上,按约26米宽的标准建设,届时新旧泉州大桥的总宽度将达到约43米,也达到二级公路兼顾城市主干道的功能,实现双向6车道,时速60公里,将极大程度缓慢现状泉州大桥的交通压力,计划用26个月升级完成,也就是差不多2023年年中建成并投入使用,目前泉州大桥两岸有交通管制,大家出行要多了解一下,但对泉州大桥的整体交通影响不大的。

相信泉州人非常期待新旧泉州大桥一起投入使用,不仅能缓解泉州的交通状况,而且还能提升泉州的城市形象,有助泉州的经济进一步快速发展。值得一提的是,此次泉州大桥的升级还有一大亮点,那就是增设了慢行系统,也将是泉州中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。