这条高速“卡脖子”工程贯通，通车在即，凤庆结束没有高速的历史

我国是一个国土面积非常广阔的国家，给我国带来了很多自然资源，是我国发展的根本，但由于国土面积广阔，各种各类的地形地貌错综复杂，这就给我国交通建设带来了很大阻碍。

在遇到山川河流时，我国工程师们就采用架设桥梁与挖掘隧道打通道路，创造了一个又一个难点工程，但这些难点工程也往往制约着所在道路的全线通车时间。

近日，在云南交通界传来好消息，就是安石特长隧道全线贯通，如果大家关注云南交通的话，应该对这座隧道是有所了解的，一座长度只有5公里多的隧道，按理说，在我国众多隧道中，算是规模小的，但建设难度却是非常大的，在施工时要面对各种问题，譬如：围岩复杂多变，地下水丰富等等。

这座隧道是从2017年年底开工建设的，为了尽可能地安全建设，在速度上就慢了很多，直到近日贯通，共经历了4年多的建设时间，真是不易啊，而所在的云凤高速公路，也因为这座隧道迟迟不能全线通车。

云凤高速公路起于临沧市云县县城西侧蜂王寨附近，终点到达凤庆、昌宁两县交界处，线路长52.25公里，线路并不长，但因为“卡脖子”工程——安石特长隧道的影响，全线建成时间一推再推，现在各大媒体终于给出了预计的建成时间，就是今年六月底全线建成通车，也就一两个月的时间了，好期待哦！

云凤高速公路的通车，也将助凤庆结束没有高速公路的历史，凤庆多年来一直没通高速公路也因其地貌的复杂，就拿安石特长隧道，就在凤庆境内，但百姓还是终于看到了高速公路的“曙光”，虽然高速公路的标准仅为双向4车道，时速80公里，但对于没有高速公路的地区，那就是“宝”，会成为凤庆发展中最有力的基础条件。