高速铁路是地区间连接最为优质的交通之一,时速可达350公里,可以很好地促进地区间旅游项目合作及各类商务往来,越来越受期待,有实力的地区一直在规划建设中。

江苏作为我国的一个经济大省,实力是很强的,境内的“十三太保”也全部入围我国百强市,对交通的需求也就更大些,尤其是各个城市与省会南京之间的优质交通的需求更大些,江苏为此也在积极地规划建设中,宁淮高速铁路就是其中之一。

宁淮高速铁路是南京与淮安之间最为直达的线路,时速350公里,建成后,不仅拉近淮安与南京之间的时空距离,更会成为苏北5市——徐州、连云港、淮安、宿迁、盐城等城市与南京之间最为优质的交通线路之一,非常值得期待,或将成为苏北快速发展重要助力。

这样一条铁路的规划建设过程也是曲折的。在我国一般交通项目的建设都是以省为主体,然而这条高速铁路因要经过安徽天长,使得这条高速铁路拦腰被迫分段推进。

线路全长约179公里,其中江苏段长约134公里,安徽段长约45公里,因安徽段的隔断,江苏段再分为淮安段和南京段,淮安段早在2019年就开工建设,而近日南京铁路枢纽工程建设指挥部召开站前工程启动会,标志着南京段开工建设,至此江苏段全线开工,计划用4年时间建成通车,此时大家都把目光聚焦到安徽段上了,而且很多人觉得安徽段在拖延。

那事实是怎么样的呢?其实安徽段在2020年就完成了环评及可研报告等一些重要准备工作,只是由于安徽段里程短,且只设一站,再加上沿线基本是平原建设,一旦开工,会很快建成的,因此是不着急开工建设的,相信安徽段会与江苏段同步建成通车的,所以宁淮高速铁路是有望在2026年底建成通车的,期待中。