文章发表于：2023年02月08日 09:31:40

交通强则经济强，我国各地一直秉承这样的一个理念，努力地完善城市内的交通网。

重庆作为我国西部一市，已是妥妥的中心城市，不仅在努力全面发展，而且还在辐射周边齐发展，正在履行直辖市的职责。

在2022年，重庆实现经济成绩29129.03亿元，其作为一个省级行政区，在各省排名中有着不错的位置；作为一座城市，在我国各大城市排名中，更显出色，已位列第4。

而重庆的发展，肯定离不开境内较为完善的交通网的，如今在重庆，不管是哪类交通出行方式，都有着一定的规模了，百姓出行便捷了，甚至很多交通已出现了拥堵，因此重庆不仅需要建设新的交通设施，还需要对拥堵的交通进行优化，这样才能促进重庆的进一步发展。

这时不得不让人想到成渝高速重庆段，是建成相当早的一条高速公路，如今已非常繁忙了，虽然在成都与重庆之间建成了多条高速公路通道，但成渝高速公路仍是主干道之一，这不，成渝高速重庆段正在积极地推进改扩建。

成渝高速重庆段改扩建工程长约100.4公里，起于成渝高速含谷立交，终于川渝界桑家坡，改扩建的内容既包括原路拓宽，也包括新建路段，不过不管哪种形式建设，最终都会实现一条双向8车道的高速公路。

然而较让人遗憾的是，这条高速公路的设计时速仍得不到提升，基本还是保持现状，即时速80-100公里。

按理说，车道变多了，更有助于提升运行时速，这对于一般的高速公路是如此，但成渝高速重庆段却是不一样的，因为这一段高速公路在当初规划时，初期是按二级公路规划，后来修改为一级公路，在建设时，刚好是高速公路初步发展时间，中途才改成了高速公路，这也使得路基的标准较低，很多路段是达不到高速公路标准，也就留下了后遗症。

因此就算现在车道数量更多了，但设计时速却是很难得到改良的，未来行车时，最好还是按要求来驾车，这样更为安全些。

目前成渝高速重庆段改扩建工程发布PPP项目施工图勘察设计中标结果，向开工建设稳步推进中，最近消息表示，有望在2023年开工建设，期待。