文章发表于：2023年02月17日 09:32:30

上海第三机场即南通新机场，是上海与江苏合力规划建设的一座机场。

这座机场等级是非常高的，为一座4F机场，主要是对上海现有的两大机场——浦东国际机场和虹桥国际机场进行分流。

有人说，是不是太远，怎么规划到长江北岸去了？

对于这座机场的选址，也是经过慎重考虑的，当初候选地址是较多的，包括上海郊区及上海边缘地区，而备选地区也是积极争取的，但最终在2019年确定，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，其中就提到，将南通新机场作为上海国际航空枢纽的重要组成部分进行规划建设。

此时，上海第三机场的选址也就尘埃落定了，虽然没有表示为什么选址南通，但有不少网友猜测是因为南通毗邻上海，且未来更有拓展的空间。

如今上海第三机场正在积极地规划中，将建设于通州二甲场址，占地面积约67万平方米，规模是相当大的，比现在的虹桥机场还要大。

从规划来看，会在2023年11月开工建设，预计会在2026到2027年建成，并投入使用，还需要一个较为漫长的等待。

据悉，这座机场未来年吞吐量达4000万人次，是现在南通兴东国际机场的10倍，不少网友表示：有那么多人乘坐吗？

这就要看上海第三机场的定位，从规划来看，上海第三机场主要开设的航线指向的城市为我国二三线城市，要知道我国二三线城市可是我国未来经济提升的实力担当，发展会很快的，可以说潜力巨大，未来的商务往来会非常多的，因为对航空出行肯定有着很大需求，同时有报道表示，上海第三机场还将以低票价形式吸引客流，这样这座机场也就更具竞争力了。

上海第三机场作为上海航空客流溢出的备用机场，未来会有很多上海旅客前往南通乘坐飞机的，新的问题也随之而来，上海与南通之间要有便捷的通道？

对此，上海与江苏一直就未停止规划，正在打造“轨道上的机场”，如今上海与南通之间的连接主要为沪苏通铁路一期，在建的为沪苏通铁路二期、北沿江高速铁路等等，都是可以加快南通与上海各大交通枢纽之间的便捷联系的，除此之外，还在规划建设城际铁路，通过多班次的方式，来带动客流，真正做到空铁联运。

至此，上海第三机场规划建设的难题全部解决，最后就是利益分配问题了。

毕竟这座机场是上海主导建设的，因此上海机场集团将持有合营企业51%的股权，南通城建集团将持有合营企业49%的股权，双方将对合营企业实施共同控制，最终实现合作共赢，这也必然推动长三角一体化的发展，值得期待。