文章发表于：2023年02月28日 17:00:59

高速公路是我国发展中不可缺少的力量，而每个省中基本都有那么几条国家级干线高速公路，是一个省中发展的中坚力量。

在江西高速公路网中，助力发展的高速公路很多，但最为代表的莫过于“大十字”高速公路主骨架，即京九高速公路和沪昆高速公路，也是江西境内最为繁忙的两条高速公路。

为了更快更好的发展，江西对京九高速公路和沪昆高速公路推进了改扩建，如今已完成了部分改扩建项目，而沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程却仍在规划建设中，拖了建成江西“大十字”八车道高速公路主骨架的后腿。

沪昆高速昌傅至金鱼石（赣湘界）段改扩建工程提出是相当早的，而且也一直说开工建设，但直到2022年下半年，才举行了开工动员大会，但如今从现场的施工情况来看，并未全线开工，且有不少报道表示，部分路段还处于前期的准备阶段，如此下去，都成了江西高速公路建设中的一个“老大难”项目了。

之所以一直进展少，原因肯定是多重的，最主要的还是里程长、工程量大，需要解决各式各样的问题较多。下面就简单地来了解一下。

线路长179.439公里，项目起于樟树市昌傅镇沪昆高速樟树枢纽北端约3.1公里处，终点到达湘赣省界处金鱼石附近，全线采用原路拓宽为主，新建复线为辅的形式建设，最终实现一条双向8-10车道的高速公路，有着较大的通行能力，方便过境车辆通行，也加快沿线百姓的出行速度，是非常值得期待的。

而整个工程的工期为39个月，即三年多的时间，所以如今还是期待早日全线开工，那样建成时间才能更好地把控。

等这条高速公路改扩建工程建成后，江西省“大十字型”八车道高速公路主骨架将全面形成，进一步完善江西的高速公路网，这样江西在发展上也更有基础条件，更能东向融合长三角、南向融合珠三角，为江西带来更多的发展资源，这样付出的222.31亿元才算有了大回报。