文章发表于：2023年03月03日 18:33:44

沈海高速公路是我国一条沿海大通道，沿线经过的地区多为我国发展出色的地区，因此这条高速公路全线都显得非常繁忙，就在刚过去的2023年春运期间，沈海高速公路相关的信息多次登上热点事件，很多信息都是关于堵车堵半天的，都不是什么好事。

虽然沿线地区都在积极地推进改扩建，有建复线的，也有原路拓宽的，但感觉都有点“后知后觉”，不过，“亡羊补牢，为时未晚”，更需要加快建设的进度。

要说到沈海高速公路哪个路段最为繁忙，那就不得不提沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段，位于深圳中心区域的一条高速公路，在广东这条高速公路又叫做机荷高速公路，拥堵是全国出了名的，更是在深圳生活百姓最不愿走的一条高速公路，“十走九堵”。

说实话，机荷高速公路的标准还是较高的，为双向6车道，时速100公里，在全国来看，都应该是一条大通道，但在深圳，这里人口密度相当高，机动车拥有更是排在全国前列，使得机荷高速公路日交通量达到16万辆，这已远超出双向6车道的承受能力了，通行效率极其低下。

对此，广东积极应对，对其推进改扩建，也就有了沈阳至海口国家高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程，对这条高速改扩建工程的推进，可伤透了脑筋，按常规的改扩建方式，原路增加4车道，达到双向10车道吧，那建成之后就开始堵，没有任何作用。

因此在多番的研究下，提出了双层8+8车道的建设方式，然而这样的方式也经过多次论证，毕竟国内没有成功的案例，要摸索着建设，也曾一度被否定掉的，很多人认为黄了，但最终还是于2022年国庆前开工建设了。

不过，从施工现场来看，只是少部分路段在建设，还有不少路段在准备，这不，近日，项目主体工程施工第1-6合同段发布公告，开始施工招标，也意味着全线开工之日不远了，抓紧建设，在计划的2027年还是有望建成的，届时会成为深圳一条通畅的大通道，为深圳的发展贡献更大的力量。

最后简单地了解一下这条高速公路改扩建工程，线路长约41.3公里，从龙岗区荷坳立交一直到宝安区鹤洲立交，将由双向6车道扩建至双向16车道，具体布局为，下层为双向6车道拓宽至8车道，再架设8车道高架路，从而实现双向16车道，这样的通行能力将达到31.5万辆车，成为我国“超级高速”的楷模，值得全国人民的期待。