文章发表于：2023年04月01日 23:29:18

高速铁路是当下非常热门的一类交通，其时速可运行至350公里，可以遥将远的距离变成近在咫尺。因此地区努力申请规划，百姓无比期待。

目前我国对高速铁路的建设还处在初级目标阶段，即“市市通高铁”，那大家知道我国“市市通高铁”第一省是哪个省吗？

有人会说安徽，其实不然。安徽是在2019年商合杭高铁合肥以北段通车运营后，实现了“市市通高铁”，而福建却是在2018年实现“市市通高铁”，成为我国第一个实现“市市通高铁”的省份。

不过福建虽然有着我国第一个实现“市市通高铁”的省的名，但至今仍未有时速350公里的高速铁路，因此福建高铁网的“含金量”是非常低的，远比不过安徽，这也是为什么当问起哪个省是我国“市市通高铁”第一省时，大家都会想到是安徽。

在福建，所谓的高速铁路，其实很多都是时速200公里的铁路线，这与我国高速铁路高标准有点背道而驰了。

对于高速铁路的定义，一般指250-350公里的线路为高速铁路，但在我国《中长期铁路网规划》文件中，明确将很多时速为200公里的铁路也纳入中国高速铁路网范畴，这也让福建一下子获得了我国“市市通高铁”第一省的头衔，即使大家再不认可，但也是不争的事实。

目前福建境内高速铁路的最高时速标准为300公里，譬如合福高速铁路，但时速350公里的高速铁路很快就有了，即福厦高速铁路，已进入通车倒计时，计划是在年内通车的。届时福建就能坐稳我国“市市通高铁”第一省的位置。

对于时速350公里的高速铁路建设，福建当下规划的越来越多，未来线路也会越来越多的，那为什么福建早期建设的高速铁路标准较低呢？这与福建的地形地貌有着很大关系的。福建因沿海，境内的河流是相当多的，而且山丘之地更是占据省辖区面积的90%，这样的一个交通建设环境，在我国高铁建设技术贫瘠的时候，是很难做到突破的，不过随着我国高铁技术的不断积累，有能力在福建建设更多时速350公里的高速铁路了。

“好饭不怕晚”，福建时速350公里的高速铁路来得有点晚，但未来定能发挥更大的能量，为福建更快更好地发展贡献力量。