武汉将迎来一座大桥，长2754米，双向6车道，预留升至8车道的条件

河流对一个地区的影响是非常大的，特别是地区的一些知名河流，有着一定的规模，影响着地区百姓的生活，曾经给两岸百姓的生活提供丰富的资源，百姓因靠河而发家致富，而现在河流的存在，已影响两岸百姓的沟通联系，制约地区经济发展，所以河流上架设桥梁就非常有必要了。

汉江在武汉乃至湖北的知名度都是非常大的，是长江一个支流，而武汉多地受汉江影响，与汉江有着千丝万缕的联系，譬如：江汉、汉阳等地区，所以在汉江上架设桥梁，保障两岸百姓的通行，是武汉发展的需要，武汉也正在进行中，如今在汉江上架设的桥梁已有多座，但仍不能满足两岸居民通行的需求，这不，武汉又一座汉江大桥即将通车，已进入通车倒计时。

这座大桥就是武汉汉江湾桥，因建设于汉江湾生态新城地区而取名，曾用名江汉七桥，可见汉江上的桥梁是非常多的，这座大桥就位于知音桥与距古田桥之间，各相距1.2公里及2.5公里，这个密度是非常高的，这也说明当地百姓特别需桥梁来往于汉江两岸。

目前，武汉汉江湾桥的建设已进入尾声，桥面都已铺好，就剩最后的一些辅助设施及安全检测了，据悉，计划在五一前通车，而现在已进入四月下旬了，也就是这一两个星期的时间了，届时，两岸的汉口岸与汉阳岸将又多了一条便捷大通道，完善武汉汉江流域的交通网，带动沿江经济的快速发展。

最后简要地了解一下武汉汉江湾桥，这座大桥全长2754米，其中主跨达408米，其规模不算大，但标准还是挺高的，采用双向6车道标准设计建设，标准桥面宽47米，值得一提的是，为了方便以后道路及桥梁的升级，这座大桥还预留拓宽8车道的条件，从中也能看出武汉对未来发展的远见，而且从全国众多的已建桥梁来看，很多虽然已使用久远，但仍结实可用，就是存在道路太窄的普遍现象，对于一座百年桥梁的拆建，纯属是浪费，所以武汉汉江湾桥这一举措还是非常有必要的。