全球首座集“高速、铁路、一级公路”于一体的过江通道，就在江苏

城市组团发展是当下非常流行的发展模式，这个发展模式不仅促进组团城市内部的均衡发展，同时还影响到周边城市的发展，所以是非常有必要的，但我国是一个山川河流比较多的国家，在组团城市间必然会有山川河流的阻碍，为了降低影响，就只能建设便捷的交通了。

在江苏，很久以前是“苏锡常”城市组团，但为了江苏的全面发展，渐渐地又形成“锡常泰”城市组团发展，这样做有什么好处呢？大家都知道，无锡、常州在长江以南，泰州在长江以北，这三座城市组团，也将形成江苏中南部的一个整体，影响到江苏的整体发展，然而这三座城市间有着长江的阻隔，虽然已有建成的过江通道，但并不能满足当下的发展需求，这不，又一座过江通道正在建设中。

这座过江通道就是常泰长江大桥，是一座标准非常高的大桥，整个工期达到了5年半，从开工至今已有近3年时间了，工程进展还是非常不错的，不过还需要等待两三年时间，对于建设这样一座集“高速公路、城际铁路、一级公路”于一体的大桥，绝对值得等待。今天就来认识一下。

高速公路通道：是如常高速公路的关键性工程，位于大桥的上层，双向6车道，未来也将是江苏高速网中的重要组成部分，是江苏长江两岸融合发展的重要支撑。

城际铁路通道：是常泰铁路的先行段，位于大桥的下层上游一侧，占用两条线路，也就是说，未来常州与泰州之间公路和铁路通道都齐全了。

一级公路通道：也将是常州与泰州间最便捷的公路通道了，双向4车道，位于大桥的下层下游一侧，与城际铁路通道在同一层，这样的一个布局，也给这座大桥的建设带来了很大难度，工程师们要克服两边不平衡的问题。

这样一座多功能的桥梁，将创造一个又一个奇迹，譬如：上面说到的三种功能于一体，将是世界上第一座这样的过江通道。彰显我国在桥梁建设方面的实力，更重要的是为以后我国桥梁建设积累宝贵的经验，期待这座大桥的早日到来，从而加快“锡常泰”城市组团发展。