文章发表于：2022年09月18日 09:57:28

一个城市的发展重心决定着一个城市的发展方向，在我国，一般地级市都是由区、县及县市组成，而发展的重心是在区上，也就是所谓的建成区，所以就出现了资源分配不一样的情况。

地铁绝对是眼下最抢眼的交通资源，但不是什么城市都可以建设的，在人口、经济等方面都是有要求的，而再到城市中，有独立申请建设地铁的地区就是建成区，因为这里人口密度更高，整体经济更强，对交通需求更大。

长春作为吉林省省会，经济还算不错的，只是在今年跌了个“跟头”，但只要努力，长春的发展肯定还是不错的，“要想富，先修路”，在长春，也在大力规划建设地铁，然而长春的建成区是偏城市南部的，所以地铁也在往南边推进中。

这不，长春地铁1号线南延工程正在积极地准备中，线路长7.146千米，沿线设6站，分别为义和村北站、义和村站、兴博路站、义和村南站、永春北站、永春南站，很多人看到这样的布局，也是感叹：长春太偏心，净往南发展，再建都去四平市了。

发展都是有先后的，这是每个城市都会面临的问题，在长春，建成区偏南，那发展也只能偏南，只有等建成区发展出色了，资源有富余了，才能发展到长春北边的，当然长春南部百姓对这条地铁南延工程肯定是拍手叫好的，是非常期待的。

目前这条地铁南延工程已完成了大部分前期工程，同时也完成后最后施工招标工作，计划2022年10月1日开工建设，工期为5年，也就是说持续推进下去的话，会在2027后9月30日建成通车。

然而较为遗憾的是，这条地铁南延工程未来只有一个换乘站，也说明长春地铁网还不够发达，长春地铁事业还有很长的路要走，只要有了完善的交通网，长春的发展必然雄起。