我国最北边的高速铁路开工建设,长188.06公里,就在黑龙江境内
“交通畅达,百业兴旺”,直接说明交通决定着一个地区的发展,纵观我国各个地区的发展,也正是如此,交通越发达的地区,发展的越出色。
东北三省是我国曾经的三个强省,而在当下,虽然东北有着不错的资源,譬如:矿产、旅游、农业等,但发展已跟不上我国其它省的步伐了,那输在哪了?还是交通,东北虽然有着不少的平原地区,交通建设也更容易些,但很多交通还维持在20世纪,这样的交通显然已不符合当下的时代了,需要更多的优质交通建设起来。
高速铁路就是不错的选择,东北也正在努力,今天就来聊聊黑龙江刚刚开工建设一条高速铁路——哈伊高铁哈尔滨至绥化至铁力段。
黑龙江位于我国东北角,交通已较为滞后了,围绕着省会哈尔滨布局的高速铁路还有不少在规划建设中,更别说其它市与市之间连接的了,因此黑龙江要加大高速铁路的规划建设力度了。
哈伊高铁哈尔滨至绥化至铁力段同样还是一条哈尔滨向外放射的高速铁路线,线路长188.06公里,而这条高速铁路是一直向北建设,因此也成为我国最北边的高速铁路,也会让我国高速铁路的布局更加发散些。
全线共设6站,分别为哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力,站点是较少的,可惜的是时速仅为250公里,但也是很无奈的,毕竟对高速铁路的申请建设,国家是在严控的,而这条高速铁路沿线的城市发展显然是不符合时速350公里的申请标准的,但就这样的标准,足能带动沿线的发展,而且对沿线百姓来说,标准低些,未来的票价也会低些,还是件好事,百姓也更能接受些。
这条高速铁路的建设工期为4年,那建成时间预计会在2026年,期待,届时黑龙江高速铁路网也会更加完善,也更能提升哈尔滨省会首位度,成为黑龙江发展的一柄利器。