文章发表于：2023年03月13日 17:44:39

你知道吗？未来从南昌到福州高速铁路出行只需要约两个小时！与现有的通道相比，会节约至少一个小时。这是江西与福建两省百姓之福。

高铁是一类非常优质的交通工具，出行效率高、有较为满意的舒适度等特点，其不仅车次多，而且一般情况下不受天气的影响，基本都是能快速出行的，何况时速350公里，极大地使两地间的时空距离变短。

对于这样出色的交通方式，我国怎么能不大力建设呢？尤其是经济较发达的地区，更需要时速350公里的高速铁路。

然而在福建，时速350公里的高速铁路发展真的太慢了，目前还没有时速350公里的高速铁路，首条建成的会是福厦高速铁路，已在向建成通车冲刺中。

作为一个经济大省，福建确实需要加大时速350公里高速铁路的建设了，从福建高速铁路规划来看，未来会有很多，但需要努力去推进建设，今天就来聊聊福建正在推进的一条时速350公里的高速铁路，它就是昌福高速铁路。

昌福高速铁路连接的是华东地区江西与福建两省的省会——南昌和福州，对于两省的协同发展都是非常有帮助的。因为这条高速铁路会成为南昌与福建之间最便捷的大通道，用时只需要约两小时。那么会成为南昌向海发展最直的高速铁路线，也会成为福州联系中西地区的一条捷径，互惠互利的。

线路长约600公里，时速350公里，起于南昌东站，经过进贤、抚州、金溪、资溪、光泽、邵武、顺昌、延平等地，再利用合福高速铁路，直达福州，具体线路图如下。

从线路图来看，这条高速铁路看似不是为了福州而建的，而是拐向厦门的，说对也对，说错也错，因为在规划时，就是昌福厦高铁，而福州作为省会，福建更为重视的，会优先建设南昌至延平的线路，那样就形成南昌到达福州的高速铁路，至于延平至厦门路段，估计还要规划。

不过个人觉得，如果只从福建角度来看，完全是没必要建设拐向厦门的那一个路段，因为福厦高速铁路马上就要建成通车了，那就会形成南昌至福州至厦门的高速铁路线，而且线路并不比拐向厦门那一段长多少；但从国家的角度来看，那就不一样了，拐向厦门那一段是必须要修的，因为那是京港台高速铁路通道的重要组成。

目前昌福高速铁路还处于前期的准备中，很多细节需要落实，毕竟是有着约1000亿元的大项目，期待更多关于这条高速铁路的消息，早日开工，早日建成。