文章发表于：2023年04月01日 23:30:31

关于苏州机场这个话题，一直都是较为热门的，而且只要苏州机场不建，这个话题会一直热门下去。

苏州作为我国最牛地级市，“苏大强”江苏经济第一市，在2022年，再创佳绩，实现GDP23958.34亿元，排在两大经济强市——广州与成都之间。

如此出色的成绩，完全是有充足的资金来规划建设一座完全属于苏州人自己的民用机场的，况且，在苏州，可是有着1291.1万的常住人口，对交通出行的需求是相当大的，尤其是优质交通出行，譬如：高铁出行和航空出行。

在高铁出行上，仅是一座2台6线的苏州北站，就让全国很多规模较大的站点汗颜，真的是太繁忙了，可见百姓对交通的需求有多大。

航空出行上，苏州也给周边的机场带来了很多客流，上海为了引入苏州客流，还专门设立从苏州一直到达虹桥机场的专属交通通道，这样的待遇真不是一般城市可以有的。

要说苏州民用机场吧，它也是有的，那就是苏南硕放机场，这座机场在建设时，旨在为苏州与无锡两市服务的，但在很多苏州人心中是不承认这座机场是苏州的说法，说实话，一般人都不会承认的，苏南硕放机场不仅在无锡境内，关键还挂着无锡的大牌子，有几个人到这里乘坐，会想到它也是苏州的一部分呢？虽然现在有传出苏南硕放机场将改为苏州无锡机场的消息，但即使改了，相信苏州人也不会认可的。

总的来说，苏州有足够多的客流，需要更优质的交通，最好能在苏州境内建设一座民用机场。

苏州百姓对苏州机场期盼的信念似乎很偏执，虽然江苏、苏州两级政府时不时发出关于苏州机场的消息，却基本都是没有下文的，但苏州百姓还是乐此不疲地讨论着，也正说明他们对机场的期待。

这不，苏州机场又被提及了，估计苏州百姓又要讨论一段时间了。近日，人民网江苏频道报道：在江苏省交通运输厅召开的全省民航工作座谈会上，不仅提出了2023年江苏各大机场的建设安排，而且再次提及对苏州机场这个储备项目深化前期研究。这又燃起了苏州百姓心中希望的小火苗。

关于苏州机场为什么一直得不到立项的问题？看到各大媒体、学者的分析，最大的原因是空域的问题。不是专业人员，真的无法理解。难道飞机飞行的高度都是在一个平面上吗？不是一直在追求立体式交通吗？苏州有地下的隧道、地铁，地面的公路、铁路，还有处于高处的高架路，这样的一个立体交通都能布局，为什么天空中那么大空间，没有空域呢？要知道，我国客机的飞行高度大约11000米，那也意味着这个立体空间是相当大的，为什么不能分多层高度来飞行呢？

以上只是个人看法，不代表专业理论，大家有懂的，也可以补充。

真的很期待苏州机场能够早点落实，圆苏州百姓机场梦。