要说我国交通哪里好,不得不让人想到沿海地区,尤其是沿海地区的长三角和珠三角,这两个地区整体上的交通绝对是处于领先的地位,甚至不弱于经济发达的西方国家,譬如申请建设门槛高的高速铁路,更是让全世界震惊。这两地区的高速铁路建设还在持续,只要这两个地区有规划,国家基本都是会积极批复的。

除了沿海地区,大家还会想到哪个地区的交通较好呢?尤其是高速铁路。有人会想到中部地区,只能说一般般吧!个人觉得四川高速铁路建设是非常给力的。为什么这样说呢?

那是因为四川不仅布局了进出成都的高速铁路,而且已把高速铁路布局到经济发展较差的地区,今天就来聊聊其中一条铁路——汉巴南铁路南充至巴中段。

这条铁路长148.04公里,时速250公里,已踏入高速铁路标准的门槛了,对于山区,这样的标准很不错,何况沿线的经济在我国整体来看,真的算偏下,但还是能够积极地推进下去,这离不开四川政府给予的大力支持,这或许也是四川对沿线地区发展寄予厚望的原因。

这条铁路于2019年开工建设的,中间刚好遭遇了三年疫情,但其进度并未受到影响。近日,汉巴南铁路嘉陵江特大桥正式合龙,至此,汉巴南铁路全线关键性工程全部打通,这也为汉巴南铁路于2024年5月底建成通车奠定了有力的基础,从另一方面也说明四川对这条铁路建设的重视,沿线百姓对这条铁路建设的期待。

这条铁路的到来,会改变沿线地区出行方式,譬如巴中、仪陇革命老区,也会通上高速铁路了,百姓出行会更加快捷了,沿线在资源开发上也就更有底气,毕竟有了这条铁路,巴中与成都之间的通行时间得到了极大节约,将由当下的约5小时缩短至2个多小时,也就更容易接受成都的辐射。

同时这条铁路也是四川对接陕西又一快捷通道的重要组成部分,进一步缩短四川与陕西的交通时间,提升两地的经济合作和交流,谋求更好的经济成绩,期待早日通车。