文章发表于：2023年04月19日 20:58:01

“兄弟同心，其利断金”，这句话在我国的发展中也是有所体现的，就是相邻省市之间更应有更多的互动交流。

在我国西部，要说相邻省市的亲密合作，那就不得不提四川与重庆了，两省相邻的区域大，为了更好地促进之间的往来，更是建设了很多便捷通道，一条又一条，不厌其烦地建设，而且对既有的通道还在不断优化中，就是为了更好地交流，实现更大的发展。

对于四川与重庆百姓来说，成渝高速公路是再熟悉不过的了，建成是相当早的，1995年就建成投入使用了，为四川与重庆的共同发展贡献是非常大的，可谓是功不可没。

虽然这条高速公路的标准为双向4车道，线路的弯弯绕也是非常多的，但在建成初期，它就是一条便捷大通道，更是成都与重庆之间最为便捷的高速通道。

然而时过境迁，随着四川与重庆交往的越来越频繁，收获满满，地区经济得到快速发展，百姓的生活越来越富裕，此时这条高速公路的劣势表现无遗。

标准低、弯弯绕多，通行能力差，通行效率更是无法与新建的高速公路相比，即便如此，这条高速公路也并未被百姓冷落，还是有不少百姓愿意走这条高速公路来往于成都与重庆之间的，这使得这条高速公路的交通量持续上升，拥堵成常态。

既然百姓对这条拥堵且通行效率低的高速公路有通行需求，那就要及时扩容，而不能因为低质交通的原因而影响成都与重庆之间百姓的往来，更不能成为制约成都与重庆携手发展的因素。

因此也就有了成渝高速公路改扩建工程，全长337.5公里，目标是改扩建至双向8车道。

然而由于沿线弯弯绕多，且很多道路质量低下，因此改扩建的过程是相当复杂的，既有原路拓宽的，也有新建复线的，区分的路段相当多，但最终的目标不变，就是以原路为基础，建成一条连接成都与重庆的双向8车道高速公路。

为了这一目标，四川与重庆再次联手，从报道来看，各自路段的工程都会同步进行的，可见两省市的沟通有余，也说明这条高速公路的重要性，值得四川与重庆花心思去建设。

不过，成渝高速公路改扩建工程由于里程长，工程里是相当大的，四川与重庆需要花费更多精力，才能做到同步推进，这也只有像兄弟那样，劲往一处使，才能做到同步。

相信未来高标准的成渝高速公路会为四川与重庆携手发展贡献更大力量的。