文章发表于：2023年08月05日 18:07:23

湖北，我国中部六省之一，是中部崛起的中坚力量，在2023年上半年，实现经济总量26259.22亿元，名义增速更是达到了7.17%，超全国，更是中部六省的领跑者。

湖北能取得如此出色的成绩，离不开下辖的各个地区的共同努力，尤其是武汉、襄阳、宜昌这样的经济强市，为了更快更好地发展，湖北不仅在推行强省会发展战略，而且更加注重有潜力的城市的发展，譬如襄阳。

襄阳作为湖北的省域副中心城市，也在强化发展，从而尽可能地辐射周边地区一起发展，值得一提的是，2022年，襄阳市地区生产总值5827.81亿元，一举拿下中部地区普通地级市经济第一的位置，超过洛阳，更为重要的是，仍以超高的增速在发展中，就在刚过的2023年上半年，襄阳增速更是达到了6.12%，未来还会有更为出色的成绩。

襄阳得到了发展，其对交通的需求也更大了，各类进出襄阳的道路都有着较大的流量，为此，湖北也在为襄阳解决交通难题，尽可能地为襄阳带来畅通的交通环境。

襄荆高速是一条经过襄阳的高速，南北向进出襄阳，基本都是较为依赖这条高速，建成于2004年，至今已有近20年的运营时间了，为襄阳乃至湖北的发展贡献大力量，如今仅为双向4车道，通行能力低下，不能满足出行需求，还时常发生拥堵，因此对其改扩建已很有必要了。

这不，近日襄荆高速改扩建工程启动，正在着力进行前期的准备工作，相信有了政府的重视，前期准备工作会进展顺利的，也会早日开工的。

据悉，襄荆高速改扩建工程长185公里，北起襄阳市襄城区贾洲村，向南经荆门，止于荆州市江陵区龙会桥，沿线涉及襄阳、荆门、荆州三地，基本南北向贯穿湖北中部，说是湖北的中轴高速也不为过，有多重要就不必说了。

改扩建的目标为双向8车道，时速120公里，这样的标准，在湖北，那绝对是算得上高标准高速了，未来或将成为湖北的一条标杆高速，要知道，武汉作为湖北省省会，虽然有着较高密度的高速公路网，但在标准上，还多以双向4-6车道为主，而作为省域副中心的襄阳，就积极推进双向8车道的高速，足见湖北对襄阳发展的重视。

其实襄荆高速采用高标准改扩建，还因襄荆高速是二广高速公路（国家高速公路编号G55）的重要组成部分，会是我国南北车辆通行借过的一条高速，影响是较大的，当然有了高标准，也对襄阳建设为全国综合性交通枢纽城市有着很大帮助的，可以方便襄阳与我国更多中心城市的连接。

有着这么多的有利因素，也更说明襄荆高速改扩建工程的必要性，相信会加快推进步伐的，期待有更大的进展。