湖北建一座长江大桥，对接江西，耗资近30亿，创两项“世界之最”

高铁运行于铁路之上，而铁路往往铺设于陆地之上，但是当铁路与奔涌的长江相遇，它们将碰撞出怎样的火花呢？没错，那就是跨江大桥。长江于我国的内陆绵延6387公里，最后灌入大海，不可避免地会穿越很多地区，而长江又过于宽阔，这样就造成了长江两岸地区的人们隔岸相望，交流困难，这时候桥梁的重要性就凸显出来了。

伴随着社会的发展，地区与地区的交流越发频繁，长江流域的地区愈发需要跨过长江来加快与其它地区的交流，因此我国也在积极地建设一座座跨江大桥，今天要给大家介绍的就是在湖北省新建的一座跨江大桥，对接江西，这座大桥就是鳊鱼洲长江大桥，就在黄梅县与九江市交界处。

鳊鱼洲长江大桥是按照两高铁线和两条预留客货共线的规格建造的，其中高铁的时速为350km，客货线的时速为200km，总投资将近30个亿。这座大桥可不一般，据悉，这座大桥不但是世界上四线铁路混合箱梁斜拉桥中运营速度最快、跨度最大的桥，而且还是中国首例铁路交叉索斜拉桥，可见这座大桥的修建难度之高和我国对于这座大桥的建设有多么上心。

既然这么费心费力地建设这座大桥，那它的用处自然也是巨大的。这座大桥不但是安九铁路建设中的重要组成部分，而且这座大桥还是合九客运专线和京九客运专线的过江铁路大桥，可以说这条大桥的建立为多条重要铁路线的建立提供了条件，不单单促进了两岸的经济发展，还促进了整个区域的共同发展。

鳊鱼洲长江大桥建设的好消息近来也是频频传出。据悉，这座大桥已经于本月完成了合龙，相信再过不久这座大桥就能正式通车了。