新疆这条高速长约318.5公里，穿过天山，有助打通南北疆交通壁垒

有人说：我国高速公路建设有着“三年定律”，即几公里要建设三年，几十公里也要建设三年，几百公里还是要建设三年。确实，观察一下我国一些高速公路的建设时间，这个定律还是挺受用的。

但只是说有些高速公路是这样的，还有一些高速公路的建设工期还是比较长，这主要原因就是沿线的一些关键性工程影响到了全线建成通车时间。

乌尉高速是新疆正在建设的一条高速，从乌鲁木齐绕城高速（西线）的西山南互通立交一直到达尉犁附近，线路长达约318.5公里，是一条跨越南北疆的高速，会拉近南北疆的时空距离，促进发展。

提到南北疆，那就不得不提天山了，天山就是南北疆的分界，因此乌尉高速是需要穿过天山的，也是影响全线通车时间的关键性工程，穿过天山的隧道就是天山胜利特长隧道，线路长达21.97公里，将成为世界最长高速公路隧道。

从乌尉高速全线桥隧比来看，只有40.37%，在我国众多的高速公路建设项目中，桥隧比算是低的，如果从“三年定律”来看，还是有可能建成的，部分路段会先建成投入使用，但这条高速全线建成工期是6年，这主要还是受天山胜利特长隧道的影响，也就是天山胜利特长隧道建成时间也就是乌尉高速全线通车时间。

有媒体报道说天山胜利特长隧道有可能在2025年建成，个人觉得不太可能，目前隧道挖掘工作只完成几公里，接下来的会面临越来越多的难题，挖掘的速度也很难提升上去的，因此是需要一个漫长的等待的。

但是值得等待的，要知道现在从乌鲁木齐到尉犁需要约7个小时的时间，而且建成之后，通车双向4车道的乌尉高速，只需要约3个小时的时间，用时节约了一半还有余，未来乌尉高速会成为南北疆之间的一条捷径，南疆也能很好地接受北疆的辐射，对新疆的整体发展是有着很大帮助的，期待早日建成的那一天。