它建于四川西部，长96.511公里，可实现甘孜州与成都全程高速相连

四川在2021年实现了经济总量53850.79亿元，比2020年增长8.2%，总体的成绩是优秀的，持续霸占着西部经济第一省的位置。在四川的出色经济成绩里，成都的贡献是非常大的，其次就属四川东部地区，剩下不多的经济数据是由四川西部地区贡献的，从数据来看，对比是非常鲜明的。

四川西部地区不是没有发展的资源，而是缺少发展的条件，就是交通落后，就拿甘孜州来说，目前的高速公路还是其盲点，用“屈指可数”来形容甘孜州的高速公路数量真的不为过。

甘孜州有着美食、美景等等，有着丰富的矿产资源、农副产品资源等等，但没有便捷的交通，一切都是白搭，就连与四川省会成都都很难做到全程高速相连，这样的一个交通条件，发展怎能有起色呢！

因此甘孜州要想发展，还是先完善境内的交通，高速公路更是重中之重。

泸石高速就是四川正在建设的一条高速，从雅康高速公路伞岗坪枢纽互通一直到达雅西高速公路大杉树枢纽互通，将会是甘孜州非常重要的一条对外高速公路通道，届时可实现甘孜州与成都全程高速相连，有利于甘孜州接受成都的辐射，助力甘孜州强势崛起。

从泸石高速的起止点我们还能看出，它将连接起雅康、雅西两条川西交通大动脉，进一步完善川西高速公路网，让川西百姓选择高速出行更加方便。

但川西的地理地貌决定了泸石高速的建设是困难重重的，全线长96.511公里，需要修建桥梁与隧道长度约83.5公里，其中隧道更是达到约66.6公里，建设的难度是异常的大，而且由于沿线地震烈度高、断裂带数量多、地灾现象较发育等等原因，再次给泸石高速的建设带来了很多难题，特别是给隧道的挖掘工作带来了很多意想不到的困难，因此建设了两年多的时间，只是小有成就，还需要持续努力建设下去，从最新的计划看，可能需要到2024年12月建成通车。

对于这条高速的标准，不用说相信大家也是知道的，双向4车道，时速80公里，虽然标准低，但足可以带动沿线发展，成为一条致富路，期待建成的那一天。