文章发表于：2022年08月05日 09:40:27

高速公路表面看是方便百姓出行，加快运输速度，而本质是促进经济发展的。百姓出行方便了，就会更愿意出行，产生消费，出现经济流动；运输速度快了，农产品就能及时外销，获得更可观的经济效益。可见高速公路最终都是与经济扯上关系的，因此我国仍在不断建设高速公路，谋求未来更好的发展。

江西是我国中部六省之一，与广东、浙江等强省都可以直接连接，可以说其地理位置是较为优越的，但2021年只实现了经济总量29619.7亿元，在中部六省中是倒数的存在，江西经济较差的原因是多种多样的，交通肯定是其一，其境内基本没有形成较大的交通枢纽，因为江西的发展还需要不断地布局新交通，或许不能形成较大交通枢纽，但逐步完善交通，有所提升就好。

这不，江西又有一条高速公路计划年内开工建设，这条高速公路就是通城至铜鼓高速公路。

通城至铜鼓高速公路线路长约77.8公里，起点位于修水县白岭镇南楼岭，这里会与湖北境内的通修高速连接，终点到达铜鼓县三都镇铜鼓枢纽，由此看出，未来这条高速公路也会是一条对接湖北的出省大通道，与湖北又多一条对接的便捷道路，就又有了更多协同发展的机会。

因此，对这条高速公路的修建，江西还是比较重视的，投资更是达到了约164亿元，这个造价是相当高的，算一下每公里的建设费用约2.1亿元，在江西，这个价格贵得可以排在高速公路单公里造价排名的前列了，但为了实现江西革命老区高质量发展，再贵也是要建。

未来江西又将多一条双向4车道，时速100公里的高速公路，进一步完善江西高速公路网，特别是江西西部地区，百姓出行也会越来越便捷的，会有更多与外界协同发展的机会，期待能在计划的年内开工，及时建成。