文章发表于：2022年08月06日 10:31:23

高速公路在我国虽然越建越多，但从各个省来看，还是存在着参差不齐的现象，有些省建设高速公路的标准已在逐渐提高，但有些省还停留在高速公路建设初级标准阶段，这样不免让人吐槽。

湖南的高速公路就经常被吐槽，现状是湖南境内很多高速公路都是双向4车道，而且还时不时地限速，通行能力较差，也使得湖南境内的高速公路较为拥堵。

其实这也是没办法的事，湖南的地貌是复杂多变的，在交通建设上还是存在很大难度的，但随着我国基建实力的逐步提高，湖南也在不断地改变中，当然改变还是先从省会长沙开始，毕竟强省会战略还需持续推进下去。

这不，湖南一条关于省会长沙的高速公路正在进行前期的准备工作，这条高速公路就是许广高速茶亭互通至长沙绕城高速公路，工程名称有点绕口，说得直白点就是连接许广高速和长沙绕城高速的一条高速公路，可也算作是一条连接线吧！

这条高速公路里程并不长，约22.773公里，起点位于许广高速（岳望段）茶亭互通南侧1公里处，终点到达长沙绕城高速捞刀河互通，一条是国家级高速，一条是长沙主干线高速，都是两条流量较大的高速，能实现相互间的转换，就可以起到更好的分流作用，因此这二十多公里的高速公路会起到很大作用的。

而要想承担起两大流量高速公路间的转换工作，那这条高速公路未来的车流量肯定是较大的，肯定是需要较高标准进行建设的。这条高速公路采用双向6车道高速公路标准设计建设，时速120公里，虽然这样的标准在湖南来说不是最高的，但却超过湖南大部分高速公路的标准的，标准还是较高，通行能力也是较大的。

标准高，再加上沿线在快速发展，注定了这条高速公路的建设费用是超高的，高达48.2114亿元。但还是值得期待的，因为未来的回报会是很大的。

目前这条高速公路正在进行前期勘察设计招标工作，要想开工建设，还需等待一段时间。