广东计划改扩建一条高速,长52.964公里,目标为双向10-12车道
高速公路绝对是地区发展最好的利器,不仅方便地区内百姓出行,更为重要的是可以与其它地区相连,实现资源共享,共同发展,因此对高速公路的建设,我国仍是非常重视的。
广东作为我国经济大省,已连续多年位居第一的位置,有如此成绩与广东对高速公路建设的重视是分不开的,如今广东高速公路通车里程已位于我国各省排名第一位,然而广东作为一个经济大省,吸引力也是相当强的,每年都会有不少百姓涌入广东,在广东工作生活,而且广东与其它省的交流沟通也更密切,这都给广东境内的高速公路带来了很大流量,拥堵已成常态。
这不,广东在规划建设新的高速公路的同时,还在对现有交通繁忙的高速公路进行改扩建,多管齐下,争取给百姓一个好的出行环境。
常虎高速公路就是广东境内一条车流量特别大的高速公路,现状是以双向6车道为主,像这样的一个标准,在我国高速公路网中,也算中上流标准的,但仍是时常出现拥堵,是非常需要扩能的。
目前正在积极地准备改扩建,从最近的计划来看,预计会在2023年年底开工建设,工期5年,建成时间为2028年年底,工期是相当长的,那肯定是一个大工程了?
常虎高速公路改扩建工程的里程并不长,只有52.964公里,起点位于莞惠界,终点到达花灯盏互通,按理说工程量是不大的,那为何有如此长的工期呢?
一、改扩建的标准较高,将由双向6车道扩至双向10车道,而且部分路段(大有园枢纽互通至大岭山互通段)更是扩至双向12车道,这样的一个改扩建虽然也差不多是增加了4车道,但难度会更大一些,毕竟我国目前双向10车道的高速公路是凤毛麟角的,而双向12车道的高速公路是根本就没有。
二、沿线的发展特别出色,在建设时,需要面对发展与现状的矛盾问题,这是经济发达地区都在面临的一个问题,需要花时间处理的。
不管时间多长,改扩建是势在必行的,只有交通通畅了,发展才能更上一层楼,期待。