文章发表于：2022年10月27日 08:50:42

安徽的位置决定了其境内高速公路繁忙程度。安徽位于我国中部，东西、南北向出行大部分车辆都会经过安徽，再加上安徽背靠江浙沪，这使得安徽高速公路网一直不能满足百姓出行的需求，因此安徽对高速公路一直保持着建设的初心——重视。

安徽目前不仅对既有繁忙的高速公路进行改扩建，而且还在新建高速公路，双管齐下，在不断完善境内高速公路网，何时是个头不知道，但持续推进那是必需的。

无岳高速公路就是安徽正在建设的一条高速公路，里程长约198公里，起于无为市石涧枢纽，终点到达岳西县岳西北枢纽，路过合肥南部，合肥境内长约62.694公里，又是一条走合肥的高速公路，不少网友觉得安徽对合肥太照顾了，那是必要的，毕竟合肥的实力排在那呢？有实力就可以多与外界沟通交流，就需要更加优质的交通网。

从建设的计划来看，全线的标准为双向4车道，时速120公里，但其中有一段是改扩建的，即庐江至桐城段，这一段是在既有道路上拓宽，实现双向8车道，毕竟这一段涉及合肥，而且走向为西南向东北，这样的一个走向，既可分流东西向车流量，也可分流南北向车流量，要求也就更高些，也需要高标准去建设。

虽然这条高速公路里程较长，但由于建设环境多为平原地区，建设工期仅为3年，如今已取得了不错的进展，尤其是庐江至桐城改扩建段，已提前实现了双向8车道，剩下的无为至庐江段和桐城至岳西段还在积极地建设中，不过好事也将近，从各大媒体的报道来看，会在2023年建成通车。

作为沪武高速的重要组成部分，无岳高速的建成后发挥的功能也将是强大的，不仅服务安徽内部，而且还起到沟通江浙沪和武汉都市圈的作用，未来不缺少流量，期待早日建成通车。