文章发表于：2023年02月27日 08:54:32

在我国西部，最具代表性的城市经济圈莫过于成渝双城经济圈了，这个经济圈是以成都与重庆为核心而组成的，也因成都与重庆有着强大的经济实力而被熟知。

成渝双城经济圈的发展是依托成都与重庆，那自然这两座城市间少不了必要的便捷交通工具，对此，四川与重庆也是非常拼的，已建成多条高速公路与铁路，但由于两城的发展太过出色，仅有的交通通道已不能满足发展的需求了，因此就有更多线路在规划建设中，但为了充分利用现有通道，已对部分通道进行扩容了。

这不，成渝高速四川段扩容工程开工确定了，开工时间就在2023年上半年，现今眼看就到3月份，开工在即了。

成渝高速四川段扩容工程全长约226公里，起于成都市五环路外侧，经简阳、资阳、资中、内江、隆昌至川渝界。

这条高速扩容工程将采用原路拓宽和新建道路的形式进行建设，最终迎来一条双向8车道，时速100-120公里的高速公路，标准是相当高的，通行能力会是相当大的。

从交通发展的角度来看，这是大喜事，因为这将成为成都与重庆之间的第一条高标准高速公路，提升通行效率，从而更好地互动往来，产生更多的经济活动，呈现也更好的经济成绩。

然而从我国高速公路的收费角度来看，大部分百姓对这个扩容的结果是不开心的。因为我国高速公路的收费年限一般为30年，而成渝高速作为成都与重庆之间的第一条高速公路，服务至今已有约27年的时间，眼看就会免费通行，而且在坊间也一直流传着这条高速公路到期后会改为快速路。

但从现状来看，是不可能了！据悉整个工程投入高达约497.75亿元，这里的绝大部分资金是出自贷款，而贷款怎么还，还不得通过高速公路收费来还，因此，建成之后还需要延长收费时间。

相信此时有很多小伙伴会说，政府一再失言，其实不然，虽然我国已有高速公路到期后免费通行了，但是少之又少，而且多是短距离的免费，而成渝高速公路的里程是较长的，如果免费通行，也是有很大弊端的，那就是车辆都涌到这条高速公路上，那通行质量会很差，因此只有出现大多数高速公路免费通行时，施行免费的政策，才是利民、促发展的。

如今我国在努力建设新高速公路，同时还在对既有繁忙的高速公路进行扩容，相信等10年或者20年后，就会出现大部分高速公路免费的情况，届时子子孙孙会收益的，这就是所谓的“前人栽树后人乘凉”。

期待成渝高速四川段扩容工程早日开工，早日建成。