文章发表于：2023年04月28日 21:19:00

南枫线是上海规划建设的一条市域铁路，从南汇新城一直到达枫泾，相比于地铁，速度更快，不过站点的密度较低，但还是值得沿线百姓的期待的。

南枫线呈东西走向，位于上海南部，这里很多地区还是轨道交通的盲区，因此对这条市域铁路的建设尤其重视与关注。

沿线政府也确实在积极努力地推进中，不过线路的规划建设花费的人力、物力、财力是相当大的，需要逐步推进。

南枫线不仅已被列入国家发展和改革委员会印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》通知中，明确将在“十四五”期间启动规划建设，而且在2022年就被列入到上海重大项目预备清单，如今已是2023年了，相信很快建设的。

南枫线将极大地完善上海南部地区的交通网，让很多喜欢轨道出行的百姓再也不用绕道到中心城区了，而是从上海南部东西直来直去，省时省力，进而增加上海南部百姓出行的频次，产生更多经济活动，促进发展。

当然，南枫线的建设，提升百姓出行满意度是一方面，同时还为地区的资源开发提供一定的基础条件，上海南部的发展较上海其它地区，稍差些，这里缺少产业，因此更适合发展旅游业，这也能与上海其它制造业发达的地区形成互补。

一条利民利发展的线路，是不是特别期待尽早开工，尽快建成呢？

虽然有媒体报道说在2023年会开工建设，但个人觉得不可能，因为一般一条线路如果临近开工了，那意味着它的前期各项准备工作就完成得差不多了，譬如：工可、初步设计、环评等，而只要有进展了，都会及时报道的，毕竟国家要求信息公开化，而关于南枫线的消息，真的非常少，也就是前期准备工作还有很多未完成。

不过，也不要太担心，只要有计划，按照上海规划建设的速度，会很快开工建设的。

当然工期也是较为漫长的，就拿示范区线和嘉闵线的建设工期来说，都是6年，那南枫线的建设工期估计也要6年，对此，不少网友表示：等的我都老了。

确实，基建的工程是长的，但影响不是一两代人，会是多代人的。南枫线值得等待！