文章发表于：2023年05月05日 16:26:58

集大原高速铁路是内蒙古与山西正在合力建设的一条高速铁路，虽然时速仅为250公里，属于高铁标准中的低标准了，但却可改变沿线的交通环境，让沿线经过的内蒙古自治区乌兰察布市、山西省大同市、朔州市、忻州市等地区的时空距离更近一些，也使得这些城市更好地融入我国高铁网中，为日后的快速发展做准备。

之所以采用高铁低标准建设，也是根据沿线的发展需求来建设的，目前沿线地区的发展一般，且没有中心城市的支撑，能建设就已经很不错了，这也得益于这条高铁的地位，它是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，仅这一个条件，就足以支撑集大原高速铁路建设下去了。

同时，标准低，投入也是较低的，据悉，集大原高速铁路总投资为339.3亿元，甚至比相同里程的高速公路造价还要低，这样政府的财政压力也能低一些，不过，沿线地区对自身的发展还是非常有信心的，因此为集大原高速铁路预留了提速的条件，只要有需求，立马升至为高铁高标准。足见沿线政府对这条高铁的重视。

不仅如此，沿线政府还紧紧抓住这条线路，督促其建设，而且还一再要求施工提速，力争早日建成通车。最新的预计建成时间为2024年年底，足足比原计划提前了约1年的时间，这也与施工时不分假期是分不开的，坚持耕耘，终得收获。

这条高铁长约269.6公里，建成之后，起止点间的运行时间不超两小时，将成为晋蒙高铁大通道，提振晋蒙发展和贸易水平。

内蒙古和山西都是我国能源大省区，有着丰富的资源，但毕竟资源是有限的，因此在加快地区经济转型升级，积极邀请外商前来洽谈，而便捷的交通都是能否引入外资的关键因素，这就是说明交通可以很好地改善投资环境。这或许也是集大原高速铁路建设速度快的一个重要原因吧！

当然，作为曾经的强省区，内蒙古与山西有着不错的文化底蕴，旅游资源也是非常丰富的，这更要便捷的对外交通，毕竟前往旅游的百姓可不想在旅途中太过劳累的，因此集大原高速铁路对促进沿线旅游产业开发具有重要意义。