文章发表于：2023年05月12日 16:32:03

合肥西站是建设于安徽省合肥市境内的一座火车站，具体位置就在蜀山区清溪路和十里店路交口。

它的规模为8台18线，站房总建筑面积约8万平方米，在我国众多省会城市或中心城市的新高铁站建设中，它的规模算是较小的了。

即便如此，合肥西站也是可以在合肥有着一席之地，或将改变合肥的城市格局。

据悉，合肥西站将引入京港高铁合安段、京港高铁商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。

不难看出，合肥西站未来会成为京港高铁通道上的主要客站，使京港高铁过合肥时，更为顺畅。

合肥西部也会成为合肥铁路枢纽三大客站之一，与合肥站、合肥南站形成“三足鼎立”格局，这既填补合肥西片区大型铁路枢纽的空白，同时也是对合肥枢纽的进一步优化。

合肥作为安徽省省会，长三角副中心城市，它的枢纽作用也越来越显眼，不仅成为长三角对接我国中西部的桥头堡，而且在全国交通网中也在着较高的作用，甚至有不少学者已把合肥起到的交通枢纽作用与南京在比较，虽然现在来看，还是比不南京的，但未来真的说不定。

从安徽布局的高铁来看，多多少少都是经过合肥的，就算沿江高铁也要经过“不沿江”的合肥，可见安徽对合肥的重视，当然也需要得到国家的默许，也就是说国家也是支持合肥发展的，有着国家与省的支持，合肥当然更容易得到资源了，那起到的作用也会越来越大的。

这也难怪合肥也在建设新的大型火车站，为的就是日后更好地服务百姓出行。

而合肥交通枢纽的地位越高，那进出合肥的列车就越多，来往合肥的人流也就越来大，这就是给合肥的发展创造更多机会，也就促进合肥的快速发展。

也难怪，已有学者表示，合肥将创造另一个“深圳速度”。

期待合肥西站早日建成，早日确定合肥的城市格局，既服务百姓出行，也为合肥的进一步发展打下基础条件。