文章发表于：2023年06月29日 14:43:04

宁淮高铁安徽、南京段施工中标，中标总金额80.7亿元，中标路段就是南京至淮安城际铁路剩余站前工程（03、04、06标段），这也是宁淮高铁最后的施工路段，这三个标段开工建设后，宁淮高铁也真正做到全线开工了，不过还要稍等片刻。

宁淮高铁连接江苏南京与淮安，途经安徽天长，可以说是江苏南京省会辐射苏北地区的一条重要干线高铁，但在推进上，真的很是不给力。

对于宁淮高铁的期待程度，淮安肯定是首当其冲的，因为淮安是苏北五市中离南京最近的城市，中间就隔着安徽天长，理应早就有便捷的铁路通道，但从普铁时代，一直说建设，一直都未实现，如今高铁时代，江苏也提出了宁淮高铁，国家也很是支持，那淮安肯定是很积极的，但却被宁淮高铁的推进速度泼了一盆凉水。

从计划来看，淮安在2019年就开工建设宁淮高铁，但也仅限淮安，其它地区根本没动静，这也使得淮安在推进上，越建越没信心了，毕竟淮安过早地建成，也是会成为断头路的，淮安肯定不愿意的，因此就一直慢慢推进，时不时发布工程建设的消息，但都是一些“鸡毛蒜皮”的小工程，无关痛痒。

就在2023年年初，总算迎来了好消息，表示南京也开始建设宁淮高铁了，报道更是表示，宁淮高铁江苏段全面开工建设了。此时，很多网友就数落安徽天长了，说是安徽天长不积极，拖了后腿。

然而时间证明了一切，就是南京说是开始建设宁淮高铁，但其实不然，进展根本不大，只是几个标段开工，并未全线开工，即使几个标段开工，施工力度也是很小的。这也是安徽天长未开工的一个重要原因，南京不积极，安徽天长再积极也没有用，从这一点上来说，安徽天长还是很“睿智”的。

这不，近期，发布了关于宁淮高铁安徽、南京段的相关信息，就是剩下的站前工程3个标段，先是施工招标，现在是施工中标，相信会很快开工的，开工后，也就可以真正做到宁淮高铁全线开工建设了。

最期待宁淮高铁建设的淮安，总算等到了，相信淮安也会大干起来的，不会再像之前那样“磨洋工”了。

同时，报道表示，宁淮高铁的工期为4年，预计会在2026年年底建成通车，还剩下约3.5年，相信只要努力推进，如期建成问题不大的，毕竟沿线多为平原，建设环境是较好的。

至于南京上元门过江通道，似乎大家并不是太关心，即使作为宁淮高铁的一部分，也不会影响到宁淮高铁运营的，因为淮安乃至苏北最需要的就是有进入南京的铁路线，即使只接入南京北站也可以了。

而南京本地百姓，更不关心了，因为南京上元门过江通道是一条铁路过江通道，相信很少有人利用铁路过江的吧？毕竟南京的其它交通方式都是很优秀的。