文章发表于：2023年07月07日 15:49:04

长赣高铁是由湖南与江西共同推进的一个高铁项目，它是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网之一的渝长厦通道的重要组成，也是国家“十三五”、“十四五”铁路发展规划的重点建设项目，足见中央对于长赣高铁建设的重视。

长赣高铁长405.315公里，总投资846.23亿元，如此高的投入，对于地方的财政压力是非常大的，虽然国家也给予一定资金的支持，但大部分资金还是由地方来出的，压力依然不小，这也是为什么推进多年，直到现在还未开工建设的重要原因之一？

因涉及两省，长赣高铁推进是分湖南段与江西段的，目前湖南段的进展比较大，已完成前期准备的大部分工作，最新信息显示，有望在年底启动施工招标并开工建设，基本与长赣高铁整体的规划时间一致，即2023年开工，工期为5年。

而江西段还有很多准备工作要做，不过最新信息显示，已进入施工图设计阶段，在稳步地向开工建设推进。

即便如此，还有网友表示：湖南积极，江西消极。

那造成时间误差的根源在哪？

长赣高铁虽然涉及湖南与江西两省，但大部分工程是建设于江西境内的，据悉江西段长273.473公里，而湖南段长131.842公里。

江西段里程长，那肯定在推进上也更花费时间的，很难与湖南段同步的，同时，我们从线路图可以看出，长赣高铁对于江西来说，起到的效果并不是太好，因为江西段有点偏向江西边缘在布线，沿线的经济发展一般，或许网友就是根据这样的一个情况来判断江西不积极的，但在全国干线高铁一盘棋的作用下，江西并未有什么阻拦，而是在积极与湖南取得联系，共同推进长赣高铁的建设任务的。

从湖南与江西各自的进展来看，等湖南段开工建设后，江西段也会很快跟上，而且两段预计会同步建成通车的。

作为渝长厦通道的重要组成，长赣高铁有着时速350公里的标准，将进一步拉近我国各个区域的时空距离，对于各个区域的协同发展会做出大贡献的。