文章发表于：2023年11月01日 20:55:00

南信合高铁是河南与安徽共同谋划的一条高铁项目，是河南南部区域东进长三角地区最为便捷的通道，意义重大，其实从推进上就能看出一二。

关于南信合高铁推进的相关信息，基本都是由河南发出的。

作为“十四五”交通规划项目中的一条高铁，河南积极推进，尤其是进入2023年，河南在年初更是放出要在2023年开工建设的消息，这也说明河南重视这条高铁，百姓期待这条高铁，河南也是在为民谋福。

而且从年内关键节点的推进来看，河南取得的成绩还是不错的，在年中，南信合高铁河南段预可研已编制完成，待安徽段编制完成，将一并报送至国铁集团审查。虽然是项目较为靠前的准备工作，但却是项目得到国家肯定必不可少的一个环节，因为预可研一旦审查通过，就可以大踏步向前推进的。

然而河南是左等右等，安徽就是没有信息，始终不发出安徽段推进的相关信息。从消息看，至少到目前为止，安徽段还未完成预可研编制工作，未和河南段一同上报国家审批，真是让人着急。

河南也很无奈，可以干点别的，但也仅是前期的一些辅助项目，这不，南信合高铁河南段项目用地预审专题招标公告于近日发布！再看安徽段，仍是无声无息，急死人了。

有人说，南信合高铁大部分里程都在河南，长380.79公里，而安徽段只有几十公里，肯定河南先多努力了，安徽段要推进的话速度会很快的。

话虽如此，但在预可研阶段，需要一同上报国家的，预可研完成后，再各自干各自的，这样不就能加快推进吗？

现在河南基本被卡住了，很难有实质性推进。是需要安徽同步的，但安徽偏偏做不到，有什么办法，也不能强制啊！

上面说到，南信合高铁对于河南来说意义重大，难道对安徽来说，意义不大吗？

南信合高铁是合西高铁的重要组成，也是安徽积极对接中西部各个实力城市的重要通道，不仅可以提升安徽的枢纽地位，而且还能携手中西部实力城市一起发展，同样有着很重要的意义。那为什么安徽就是不卖力推进呢？

这可能与安徽的侧重点不一样吧？

目前安徽正在积极推进合武高铁，这是我国干线高铁沿江通道的重要组成，显得更为重要一些，何况南信合高铁还有部分路段是借助合武高铁的，因此只有合武高铁稳定了，南信合高铁安徽段才会快速推进。

同样，由于安徽段只有几十公里，推进更容易一些，相信在2024年，安徽段会加快推进的，届时会与河南段同步推进，尽早开工建设南信合高铁。

从这件事中我们也能看出，对于高铁的建设，尤其是涉及两省的，往往会出现不能同步的情况，毕竟每个省的侧重点不一样。

期待南信合高铁能快速推进，为打通我国另一条东西向便捷大通道做准备。