它被认为是京台高速公路的一段复线，长约43.82公里，就在安徽

高速公路促进我国发展，我国对高速公路也越来越依赖。因此需要持续建设高速公路，推进我国经济的持续发展。

如今在我国中东部，国家级高速公路布局已完成得差不多了，更多建设的是地区高速公路，是对国家级高速公路的一个补充，照顾更多沿线百姓，同时对国家级高速公路起到分流的作用。

安徽是我国中部一省份，虽然高速公路通车里程不多，但高速公路密度还是很高的，然而由于安徽处于我国东来西去、南上北下的中心位置，因此很多车辆都从安徽经过，这也就给安徽境内的高速公路带来了很多车流量，促进安徽发展的同时，也给安徽的交通带来很大压力，特别安徽境内的国家级高速公路，基本都是很拥堵的，非常需要分流。

这不，安徽正在规划建设宿州至固镇高速公路，线路长约43.82公里，起于宿州市埇桥区苗庵乡西谷堆村北侧，终点到达蚌埠市固镇县石湖乡黄庄村北侧，可以看出，就是一条地区高速公路，会加快宿州与蚌埠之间的沟通联系。

但从线路图来看，宿州至固镇高速公路的走向几乎是平行于京台高速公路——安徽境内一条较为繁忙的国家级高速公路，会起到很好地分流作用的，因此宿州至固镇高速公路被认为是京台高速公路的一段复线。

不过，宿州至固镇高速公路也并不是特意为分流京台高速公路的车流量而建设，更多的还是服务于沿线百姓，所以其标准仅为双向4车道，时速120公里，算是安徽高速公路中的初级标准了，未来会形成地区车辆走宿州至固镇高速公路、过境车辆走京台高速公路的局面，有着相互分流的作用，这在短期内的效果还是很不错的。

如今宿州至固镇高速公路前期工作正在稳步地推进中，即将开展施工图勘察工作，虽然离开工建设还有一段时间，但还是需要认真对待，持续推进。期待早日开工，早日建成，更好地服务沿线百姓，让沿线百姓不再去挤那拥堵的国家级高速公路。