文章发表于：2023年04月11日 17:03:05

高速公路是我国当下最为便捷的出行通道之一，更为亲民，但它的建设与其它交通设施一样，都是有着很大的难度，尤其是我国西部地区，山丘之地太多，建设环境恶劣，花费的时间相当多，而建设前的各项准备工作，同样也是需要花费很长时间的。

大理至攀枝花高速公路云南段的规划建设，可谓是消息不断，就不见开工，网友：别画大饼了！

大理至攀枝花高速公路云南段是云南规划建设的一条省际大通道，对接四川，线路长173.15公里，起于大理宾川县，途经大理祥云县、楚雄大姚县、永仁县，一直到达云南与四川交界处。

可以看到这条高速公路的建设地点是位于云南的边缘的，这里与四川相邻，地形地貌有多复杂呢？这还要从云南的地形地貌说起。

云南省属低纬度内陆地区，地势呈西北高、东南低，整体呈现北高南低这样的一个梯形状，也就是说北面的山丘之地占比更高些，云南的北面是哪里？不正是云南与四川的交界处吗？而大理至攀枝花高速公路云南段也正是建设于此，建设条件有多恶劣就不言而喻了。

然而云南作为我国西部一省，整体发展是较差的，是需要借势发展的条件，向哪借势呢？向我国经济发展较好的东部地区借势，虽然云南建设了连通我国东部地区的优质交通，但受我国东部地区带动性是非常小，这就是所谓的“鞭长莫及”。

那云南还需要向哪里借势呢？当然是四川，四川可是我国西部经济第一省，更是排在我国省域经济排名第六的位置，是有实力辐射云南的。

云南与四川交界处的自然环境真的太恶劣了，即使云南与四川共同谋划了多年，但两省间便捷的通道是少之又少，就算在当下我国已有着非常强硬的基建实力了，但在云南与四川交界处建设便捷的交通时，也是举步维艰，只能慢慢地推进，切不可操之过急，毕竟发展是长远的，可能时间会更久些，但受益的却是子子孙孙。

而大理至攀枝花高速公路云南段的消息不断，并不是画什么大饼，而是为了给民众以信心，接受民众的监督，当然也是在激励自己，更好地完成前期准备工作，尽快地开工建设。