文章发表于：2023年04月19日 20:54:33

“山东路，广东桥”这句话已延续多年，然而对于“山东路”的质疑声越来越大了。那“山东路”真的没落了吗？

“山东路”大多数情况是指山东的高速公路。要是谁说山东的高速公路差，那多是道听途说，有人吐槽“山东路”，那也是少数人，而吐槽的原因主要还是山东境内高速公路的流量大，通行略显缓慢，要说拥堵的高速公路，真的不多，这也说明了山东的高速公路还是与时俱进的。

当然百姓有抱怨了，山东就要更加努力去建设，而且需要更高的标准去规划建设，济南至宁津高速公路就是山东正在规划建设的一条高速公路。

起于德州市齐河县表白寺镇，接G2001济南绕城高速，终于德州市宁津县保店镇前刘村东北侧，途经济南市天桥区北部、济南新旧动能转换起步区、德州市齐河县、临邑县、陵城区、宁津县等县市。

总长94.886公里，总投资约166.53亿元，为双向6车道，时速120公里。

看到这样的线路，以及巨大的投资，有网友提出，沿线也没有重要城市，有必要建设吗？有这些资金还不如优化一下济南的交通呢？

确实，从线路来看，这条高速公路沿线经过的地区发展一般，但并不代表不需要。

首先，济南至宁津高速公路是从济南绕城高速引出的，未来会是一条济南的放射性高速，提升济南省会首位度，也能更好地辐射济南至宁津高速公路沿线地区的发展，沿线地区的百姓是非常期待的。

其次，这条高速公路的位置是非常重要的，介于京沪高速和京台高速之间，正所谓“左青龙右白虎老牛在中间”，这两条高速都是我国干线高速，车流量都很大，仅还在持续上升，是需要分流高速的，同时有抱怨“山东路”的，很多也是来自走过这两条高速上的车辆的司机，就算为了提升“山东路”的声誉也要去建设的。

最后，对于高速公路的优化，是山东及其它省都在做的，着力提升高速公路密度，让更多百姓出行更便捷，这样才能做到全域发展，争取共同富裕，这是社会发展的宗旨。

因此山东这条高速公路的建设是很有必要的，目前也正在积极地推进中，期待有更多的好消息。