山东这条高速立项获批，长46公里，计划用3年时间建成，投资69亿
高速公路可拉近两地的时空距离，促进两地协同发展，因此我国始终在努力规划建设高速公路，争取更多的地区因… 继续阅读 山东这条高速立项获批，长46公里，计划用3年时间建成，投资69亿
淮南玉兰大道宽80米，合肥玉兰大道宽40米，网友：抢了省会的风头
淮南玉兰大道宽80米，合肥玉兰大道宽40米，网友：你抢省会的“风头” 近日，安徽召开16个省辖市二季… 继续阅读 淮南玉兰大道宽80米，合肥玉兰大道宽40米，网友：抢了省会的风头
河北将扩容一条高速，提升通行能力，长51.467公里，投资87.82亿
我国在高速公路建设初期是只管建设，那时的标准多为双向4车道，时速80公里，要知道，当时我国的车辆都是… 继续阅读 河北将扩容一条高速，提升通行能力，长51.467公里，投资87.82亿
山东与河南共建一座黄河大桥，标准较高，通行能力较大，明年建成
黄河是我国的母亲河，这是公认的，足见黄河对我国的影响，而随着黄河两岸的快速发展，迫切需要沟通联系，因… 继续阅读 山东与河南共建一座黄河大桥，标准较高，通行能力较大，明年建成
云南这条高速有点“贵”，每公里造价约两亿，标准仅为双向4车道
高速公路是发展最有利的“利器”之一，自高速公路开始建设至今，我国一直都没有放弃对高速公路的建设，就算… 继续阅读 云南这条高速有点“贵”，每公里造价约两亿，标准仅为双向4车道
广东建一条铁路，长49.842公里，未来年运输能力达3000至3500万吨
在我国，铁路的功能是非常多的，有专门客运的，较为普遍的是现在的高速铁路，特别是达到时速350公里的，… 继续阅读 广东建一条铁路，长49.842公里，未来年运输能力达3000至3500万吨
江苏将建一条出省高速铁路通道，对接安徽，受益最大的是宿迁
全国一盘棋，为了促进发展，我国建设省与省之间的通道是非常多的，不过在建设时，执行的原则是：每个省各自… 继续阅读 江苏将建一条出省高速铁路通道，对接安徽，受益最大的是宿迁
江苏这条铁路将进行扩能改造，或将成为江苏名副其实的“中轴”
它是江苏最为“可惜”的铁路，也是唯一一条贯穿江苏南北的铁路。 它就是新长铁路，北起新沂，与山东接壤的… 继续阅读 江苏这条铁路将进行扩能改造，或将成为江苏名副其实的“中轴”
它有着目前在建的全国铁路县级市规模最大的站房，约4.2万平方米
高铁站是高速铁路建设必备的设施，高速铁路的铁路线是由列车在上面行驶的，而高铁站是列车停靠的、供乘客下… 继续阅读 它有着目前在建的全国铁路县级市规模最大的站房，约4.2万平方米
湖南计划建一条高速，长约22.773公里，双向6车道，时速120公里
高速公路在我国虽然越建越多，但从各个省来看，还是存在着参差不齐的现象，有些省建设高速公路的标准已在逐… 继续阅读 湖南计划建一条高速，长约22.773公里，双向6车道，时速120公里