文章发表于：2023年04月12日 17:42:11

浙江作为我国东部沿海一省，经济是出色的，更为重要的是，浙江被认为是最为民富的省，因为它的人均可支配收入是相当高的，在2022年达到了60302元，排在其之后的江苏，也只达到了49862元，差距是相当大的。

浙江民富，也反映政府的富有。有了足够的财力，才能更好地完善基础设施，从而给百姓更好的生活环境，让百姓更有幸福感。

安徽合肥至浙江温州高速公路桐庐至义乌段是浙江正在规划建设的一条高速，这条高速的规划建设，将再次反映浙江经济实力强大，更为注重民生工程的建设。

线路长约65.848公里，起于G25长深高速公路场口互通以西约4.1公里，终于G60沪昆高速公路后宅枢纽。

从介绍来看，这条高速也似乎很平常，但再具体了解一下，真的不一般，总投资居然高达约252.6亿元。

这是个什么概念？按每公里的造价来算，那就是约3.84亿元。要知道，在我国很多地区的高铁建设，也就每公里约2亿元(也有更高的)，而地铁建设也就每公里约5亿元（也有更高的），这条高速每公里的造价已在趋近地铁的造价了。

很多人惊呼：浙江真有钱！为了基建真舍得下本钱！浙江人真幸福！

当然这些资金也不是随意使用的，都有明确的使用计划的，里面有着约159.6亿元的资金为建安费，就是对百姓在拆迁、征地上的补偿，赔偿越多也说明沿线发展越好。

除去建安费，剩下的资金也就不到100亿元，这样也就与我国一般高速公路建设的资金相差不大了。

标准为双向6车道，时速100公里。看到标准后，有人会说车道标准与时速标准不相称。

其实不然，这也是根据沿线的建设环境而定的，沿线需要建设41座桥梁，全长约27912.6米，需要建设14座隧道，长约24133米，也就是说有着50多公里的路段是建设桥梁与隧道的，桥隧比高达约79%。

我国虽然基建实力越来越强，但在面对桥梁与隧道时，大部分情况下，还是使用较为保守的技术，时速多设计为80-100公里，这已是惯例，即使如此，车辆的通行能力及通行效率都会非常高的，是非常值得期待的。

在长三角地区，浙江在发展上是最为艰难的，境内山丘之地非常多，这样的环境是不利于交通的建设的，但浙江排万难，不断完善交通基础建设，方便百姓出行，促进经济发展，因此在浙江，百姓是幸福的，城市是富有的，其吸引力也是更强的，未来浙江会越来越好的。