中央支持长三角铁路建设,这条城际铁路进展却不大,这是为何?
宁国至临安城际铁路是浙江与安徽正在谋划的一条城际铁路,连接的是宣城宁国和杭州临安,这是相邻的两个地区,但在交通上,并不是太顺畅,因为在两个地区相邻处,高山林立,这不仅制约宁国与临安的沟通,亦或是制约宣城与杭州的沟通,更可上升到制约安徽与浙江的沟通。
从目前安徽与浙江的主干线来看,不少都是绕道的,就拿合杭高铁来说,是经湖州后,进入杭州的,线路太过曲折了。
要知道,我国目前已有强大的基建能力,已建成一条又一条穿过大山的高铁线路,因此在经济发达的长三角地区,宁国至临安城际铁路更是成为了焦点与期盼。
对此,当地政府也是积极谋划,不过,目前项目也仅限于初步线路方案设计、争取纳入规划等事宜进行研讨,进展并不是太大。
这主要还是因为长三角地区目前的交通太优秀了,一时半会推进慢,影响并不是太大。当然也是因为长三角地区的铁路项目太多,很难做到全面照顾。
因此,推动宁国至临安城际铁路,多为直接受益的地区,这就出现了“人微言轻”的情况。不过,既然有推进,那建设的问题是不大的,要知道,这可是在长三角地区,国家早就给予指示,长三角地区的铁路建设强烈支持的,因此重点还要看地方上的态度。
宁国至临安城际铁路的建设,会带来哪些好处呢?
宁国至临安城际铁路线路长约110公里,建设难点就是穿过大山,当然反过来想,也是优点,也就是打通交通屏障,实现区域间快速通达,做到协同发展。
对于宁国来说,宁国有望成为安徽沟通浙江的桥头堡,成为一个小枢纽,对于宁国的发展益处是很大的。
对于临安来说,临安位于杭州西边,位于浙西北,这里的地形地貌复杂,交通建设难,发展难,因此需要便捷的对外交通,而有了便捷交通的临安,也会得到强势发展。在2022年,临安地区生产总值672.34亿元,位居杭州各区排名最后一位,也只超过杭州下辖的各县市。要知道临安可是有3126.8平方千米的面积的,有着丰富的资源,潜力是很大的,但需要便捷交通来推动。
从长三角的地图来看,宁国至临安城际铁路如果能建成,还将有助于合肥与杭州之间形成新的高铁线路,而且成为更直、更优质的交通线路。
因此,不管从哪个角度来看,宁国至临安城际铁路都是有着很大的建设价值的,不过需要各方重视起来,那推进问题也就不大了,期待更多关于宁国至临安城际铁路的好消息。