文章发表于：2023年10月02日 18:08:11

盐宜高铁即盐泰锡常宜高速铁路，它连接盐城、泰州、无锡、常州等城市，实现了苏北、苏中、苏南的连接，建设意义是非常大的，由于泰州位于江苏中心位置，因此盐宜高铁也有了“江苏高铁脊梁”的说法。

有了这条高铁，江苏南北融合发展更容易，而且也会使江苏对外发展更容易的，因为通过盐宜高铁与其它高铁的沟通，可以形成一条南北向贯穿江苏的高铁通道，北可进入山东、南可直入浙江。

如此便民的高铁，江苏百姓是非常期待的，然而尽管江苏百姓呼声很大，但却一直不见开工。

要知道，盐宜高铁提出已有些年头了，从信息来看，在2012年，江苏提出了连接江阴与靖江的铁路通道，这就是盐宜高铁的雏形，那也意味着盐宜高铁提出已有十多年了。

虽然年年说开工，但一直没有开工的迹象，要等到何时还未知？更有百姓表示会“黄”！百姓有这样的考虑也是有原因的。

在江苏，南北跨江铁路通道是非常缺少的，因此江苏近些年一直在努力！已建成连镇高铁、沪苏通铁路！但两条铁路似乎对江苏都不友好。

连镇高铁全线建设于江苏境内，但时速仅250公里，这还是次要的，关键在镇江境内，来了个“蛇形走位”，使得苏北利用这条高铁进入南京极其别扭，去往苏锡常吧？又不够快捷，效率比较低。

沪苏通铁路更不用说了，它就是指向上海的，连苏州市区都不过，对于江苏来说，覆盖面太窄，对于南北通行的意义不大。

为此，江苏规划了常泰铁路、盐宜高铁、通甬高铁等。

先来说说通甬高铁，这条高铁可打破南通无法进入苏州市区的尴尬，对于江苏南北连通的意义较大，是非常值得期待的，目前已在建设中。

再来看看常泰铁路，这条铁路就建设在盐宜高铁西边，距离并不远，甚至还有着重复之嫌，但常泰铁路早早就开建了关键性工程常泰长江大桥，那只需要把陆路上的铁路建设好，常泰铁路也就可通行了。

从规划来看常泰铁路南北都会利用盐宜的一小部分路段，但都是陆路部分，建设并不难，而且常泰铁路完全也可以自己建设的。而江苏又在规划淮兴泰高铁，如果与常泰铁路连通，就可以形成贯穿江苏的南北铁路通道，是可以媲美盐宜高铁的。

从上面的分析来看，有了通甬高铁和常泰铁路+淮兴泰高铁，基本是可以做到江苏南北通畅出行，那要盐宜高铁还有何用呢？这就是百姓认为盐宜高铁会“黄”的原因。

一条铁路的规划建设，提出就有理由的，盐宜高铁也是如此，建设是必然的，只是时间的问题，而现在既然既有规划的且进展较大的铁路线能满足百姓出行，那盐宜高铁更不会着急，只能慢慢推进，何时开工，真的很难说。