湖北建一座高铁大站，规模9台20线，形成一座生态城，就在宜昌
有高铁线的布局，那自然少不了高铁站的建设。 宜昌北站是湖北宜昌规划建设的一座高铁站，位于湖北省宜昌市… 继续阅读 湖北建一座高铁大站，规模9台20线，形成一座生态城，就在宜昌
四川提出一条新高铁，有重复之嫌，但国家并未否定，而是留有希望
四川作为我国西部一省，发展是非常励志的。“要想富，先修路”，四川一直在努力，然而四川有着“蜀道难难于… 继续阅读 四川提出一条新高铁，有重复之嫌，但国家并未否定，而是留有希望
这条高铁长192.7公里，连接上海和杭州，2014年就提出，还未开工
长三角作为我国经济最为发达的地区之一，对于交通效率的追求也是越来越高，鉴于长三角的出色发展，国家对于… 继续阅读 这条高铁长192.7公里，连接上海和杭州，2014年就提出，还未开工
为了京沪高铁二线不留遗憾，江苏全力以赴，争取全线时速350公里
京沪高铁二线又叫京沪高铁辅助通道，顾名思义，它就是为了京沪高铁分流而建的。虽然国家未给予京沪高铁二线… 继续阅读 为了京沪高铁二线不留遗憾，江苏全力以赴，争取全线时速350公里
它是沿海高铁的重要组成，却没有沿海高铁的待遇，就在广西境内
防东铁路是建设于广西境内的一条铁路，时速200公里，预留时速250公里的提升条件，正在积极地建设中，… 继续阅读 它是沿海高铁的重要组成，却没有沿海高铁的待遇，就在广西境内
河南这条高铁连接三座普通地级市，长199.67公里，时速350公里
平漯周高铁是河南规划建设的一条高速铁路，线路长199.67公里，时速350公里，它连接了河南境内平顶… 继续阅读 河南这条高铁连接三座普通地级市，长199.67公里，时速350公里
为了优化铁路网“薄弱”的南京南部地区，规划常芜铁路，有必要吗
常芜铁路积极地规划中，是为了优化铁路网“薄弱”的南京南部地区，这让苏北情何以堪！ 常芜铁路是江苏与安… 继续阅读 为了优化铁路网“薄弱”的南京南部地区，规划常芜铁路，有必要吗
宜常铁路走向争议大，国家要出手：地方给出建议，国家来决定线路
宜常铁路即宜昌至常德铁路，是我国中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，虽然… 继续阅读 宜常铁路走向争议大，国家要出手：地方给出建议，国家来决定线路
江苏高铁网发达吗？外省百姓：发达，羡慕，江苏百姓：表面现象
说到江苏的高铁网，很多外省百姓都竖起大拇指，表示江苏高铁网发达，百姓出行方便，然而只有江苏百姓自己最… 继续阅读 江苏高铁网发达吗？外省百姓：发达，羡慕，江苏百姓：表面现象
潍宿高铁频成热点，媒体争相报道，真的有那么重要吗？
近日，报道潍宿高铁的媒体相当多，而且还是不厌其烦的一遍一遍地报道，真的有那么重要吗？ 潍宿高铁是建设… 继续阅读 潍宿高铁频成热点，媒体争相报道，真的有那么重要吗？