中央确定徐州为全国综合交通枢纽城市,真实的交通配置有多硬核?
徐州是江苏省下辖地级市,位于江苏省西北部,是淮海经济区的中心城市,也是全国重要的交通枢纽城市。徐州有… 继续阅读 中央确定徐州为全国综合交通枢纽城市,真实的交通配置有多硬核?
一个小城市而已
徐州是江苏省下辖地级市,位于江苏省西北部,是淮海经济区的中心城市,也是全国重要的交通枢纽城市。徐州有… 继续阅读 中央确定徐州为全国综合交通枢纽城市,真实的交通配置有多硬核?
高铁建设事关国家经济发展,尤其是国家高铁干线的建设。因此为了尽快推进国家干线高铁的建设,国家会给予一… 继续阅读 邵永高铁开工在即,中央出资比例仅9.05%,资金压力全留给了湖南
宁国至临安城际铁路是浙江与安徽正在谋划的一条城际铁路,连接的是宣城宁国和杭州临安,这是相邻的两个地区… 继续阅读 中央支持长三角铁路建设,这条城际铁路进展却不大,这是为何?
淮安是江苏管辖的一个地级市,位于江苏中北部,是苏北五市之一,同时也是南京都市圈的成员之一,与南京只隔… 继续阅读 中央确定淮安为全国综合交通枢纽城市,真实的交通配置有多硬核?
高铁线路的建设是离不开高铁站的配合的,这样相辅相成,才能方便百姓出行,产生各类经济活动。 上海宝山站… 继续阅读 这座高铁站规模达8台18线,站房8万平米,将成为上海第四大火车站
宁淮高铁安徽、南京段施工中标,中标总金额80.7亿元,中标路段就是南京至淮安城际铁路剩余站前工程(0… 继续阅读 江苏这条高铁得到中央的支持,但多年推进进展小,全线开工还需等
轨道交通一般是以地下或者高架建设,是在充分利用空间,有助于缓解地面的交通压力,越来越受欢迎。 目前我… 继续阅读 上海轨交郊环线“跃然纸上”,由4条铁路组成,时速160-200公里
南充至广安城际铁路向开工建设又近了一步。项目可行性研究编制服务中标候选人公示,标志着可研前期工作即将… 继续阅读 中央支持建设这条城际铁路,定位为干线铁路,资金压力留给了四川
南通是江苏一座地级市,位于江苏东南角,南边沿江,与上海、苏州这两个实力城市隔江相望。曾几何时,南通被… 继续阅读 中央确定南通为全国综合交通枢纽城市,真实的交通配置有多硬核?
苏州,江苏省下辖地级市,位于江苏东南角,处于长三角的中心及核心位置,地理位置是相当优越的,东傍上海市… 继续阅读 中央确定苏州为全国性综合交通枢纽,真实的交通配置有多硬核?